[Đánh giá] Ford Explorer 2020

0
106

Ford Explorer là một chiếc SUV cỡ lớn, 7 chỗ ngồi được sản xuất bởi hãng Ford của Mỹ từ năm 1991. Từ năm 2011, mẫu xe này được biến thành crossover với đường nét tròn trịa hơn nhưng vẫn mang phong cách hầm hố không thể nhầm lẫn của mẫu xe Mỹ.

Ngoại thất

Mẫu SUV cỡ trung đến từ Hoa Kỳ sở hữu kích thước tổng thể Dài x Rộng x Cao lần lượt 5.037 x 2.005 x 1.813 (mm), chiều dài cơ sở 2.866 (mm) và khoảng sáng gầm xe 198 (mm).

Ảnh: Ford Explorer

Ford Explorer 2020 gây ấn tượng với một diện mạo hiện đại và cứng cáp bao gồm ba tầng tách biệt. Nằm sát với nắp capo là mặt ca-lăng dạng tổ ong mạ chrome và cụm chiếu sáng vuông vức, tiếp theo là đèn sương mù dạng móc câu và hốc hút gió, thấp hơn cả là cụm cản trước hầm hố tối màu. Ford trang bị cho Ford Explorer Limited cụm đèn pha Halogne, đèn cốt LED cùng đèn LED chiếu sáng ban ngày hình chữ “L” bắt mắt.

Ảnh: Ford Explorer

Phần thân xe được trang bị tay nắm cửa mạ chrome tích hợp khóa/mở một chạm, gương chiếu hậu chỉnh/gập điện, đèn báo rẽ và có cả chức năng nhớ vị trí gương đồng bộ với bộ nhớ ghế người lái. Đi kèm bộ mâm xe hợp kim đa chấu kích thước 20-inch.

Ảnh: Ford Explorer

Cụm đèn hậu LED không quá cầu kì được nối liền khéo léo bởi thanh nẹp cửa bóng bẩy, trong khi đó hai ống xả đặt đối xứng cùng đuôi lướt gió giúp tăng thêm vẻ thể thao cho chiếc SUV bảy chỗ này. Ford Explorer 2020 tuy với thiết kế tối giản mộc mạc nhưng vẫn tinh tế và cho được cảm giác bề thế vựng chãi.

Nội thất và tiện nghi

Bên trong cabin Explorer 2020 mang đến một không gian rộng rãi vượt trội dành cho bảy hành khách. Vô-lăng của được thiết kế ba chấu thay vì bốn chấu và bổ sung hai lẫy chuyển số thể thao, còn lại hoàn toàn tương đồng khi được bọc da và tích hợp một loạt các nút bấm để người lái làm chủ hoàn toàn chiếc SUV trong tầm tay.

Ảnh: Ford Explorer

Khu vực bảng tablo tạo hình cân xứng và liền mạch, cụm điều khiển trung tâm hiện đại với màn hình cảm ứng 8-inch tích hợp hệ thống thông tin giải trí trang bị tiêu chuẩn từ Ford gần như hoàn hảo với dàn âm thanh cao cấp Sony 12 loa công suất 500 watt với loa siêu trầm, đầu DVD , hệ thống SYNC®3 độc quyền với khả năng điều khiển giọng nói và phát Wifi, ngoài ra còn thêm cổng kết nối USB/Bluetooth và thẻ nhớ SD.

Ảnh: Ford Explorer

Ba hàng ghế ở Explorer Limited đều được bọc da, khoảng để chân và khoảng không trần xe phân bổ hợp lý cho bảy hành khách. Hai ghế đầu tiên trang bị chỉnh điện, bơm hơi tựa lưng và cả khả năng massage theo ba mức, đầy tiện nghi và thoải mái.

Ảnh: Ford Explorer

Hàng ghế thứ hai thiết kế rộng rãi, trang bị ba tựa đầu và có trang bị hai màn hình DVD kèm tai nghe không dây. Ngoài ra hàng ghế này có thể trượt và gập tỉ lệ 60/40 bằng các lẫy cơ học, khi cần thiết sẽ có thể gập cuộn được.

Ảnh: Ford Explorer

Hàng ghế thứ ba vừa vặn cho hai hành khách, khoảng để chân thoải mái đối với khổ người tầm 1m70. Đáng chú ý là việc có thể gập theo tỉ lệ 50:50 bằng các nút chỉnh điện, hoặc gập tựa lưng 90 độ hoặc gập phẳng hoàn toàn xuống sàn nhằm giúp mở rộng không gian chứa đồ.

Điều hòa dành cho ba hàng ghế gồm có ba vùng tự động độc lập hoàn toàn, hai dành cho hàng ghế đầu và một cho năm người ngồi sau. Đèn nội thất Ambient tùy chọn màu sắc theo sở thích, gương chiếu hậu bên trong chống chói, cửa sổ trời chỉnh điện cho hai hàng ghế trước, nút bấm khởi động, cột tay lái chỉnh điện và điều chỉnh độ xa gần của vị trí bàn đạp phanh/ga, chức năng MyFord,…

Động cơ và tính an toàn
Ford Explorer Limited được trang bị động cơ xăng 2.3L Ecoboost I-4 kết hợp với hộp số tự động 10 cấp SelectShift® tạo ra công suất 280 mã lực tại 5.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 420Nm tại 4.000 vòng/phút.

Hộp số tự động 10 cấp. Xe được trang bị hệ thống dẫn động 2 cầu chủ động toàn thời gian 4WD thông minh, tự động điều chỉnh phân phối lực kéo lên cầu trước hay cầu sau một cách linh hoạt và cả bốn chế độ lái tùy theo địa hình.

Ảnh: Ford Explorer

Ngoài khả năng vận hành Ford còn trang bị cho Explorer được một loạt các hệ thống an toàn hỗ trợ như: hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hỗ trợ đổ đèo, hệ thống kiểm soát địa hình TMS, hệ thống chống trượt, hệ thống ổn định chống lật AdvanceTrac độc quyền từ Ford, cảnh báo chệch làn đường, cảnh báo điểm mù, hệ thống hỗ trợ đỗ xe và cảnh báo phương tiện cắt ngang, hệ thống camera trước – sau 180 độ, trong đó camera sau góc rộng, tích hợp hệ thống rửa tự động, hệ thống cảnh báo áp suất lốp, 10 túi khí với túi khí dành cho đầu gối lái xe.

Nguồn: Ford